Falhou, em 2015, ainda na era Simango (David), depois em 2016 e nunca mais se ouviu falar do badalado projecto, que tinha como finalidade acabar com as longas horas de espera dos “chapas”, na cidade de Maputo.

O projecto de construção dos corredores para o rápido escoamento de autocarros, “Bus Rapid Transit” (BRT), é um sonho (inalcançável) do ex-Edil da capital do país, David Simango, que hoje é resgatado pelo Presidente do Conselho Administrativo (PCA) da Agência Metropolitana de Transportes de Maputo, António Matos.

Matos prometeu, semana finda, em conferência de imprensa, estrear o BRT em Agosto próximo, porém, sem avançar os corredores prioritários. Revelou apenas tratar-se de um investimento avaliado em 150 milhões de USD, financiados pelo Banco Mundial.

Segundo António Matos, uma equipa multissectorial, chefiada pelo Ministério dos Transportes e Comunicações e que integra as autarquias de Maputo, Matola e Boane e o governo do distrito de Marracuene, está no terreno a trabalhar com vista à materialização do projecto.

À comunicação social, a fonte explicou que as obras irão iniciar, brevemente, contemplando a abertura dos corredores, preparação das paragens e respectivos terminais, assim como a formação de operadores e funcionários municipais.

Referir que o anterior projecto era orçado em 225 milhões de USD (mais 75 milhões de USD que o actual orçamento), dos quais 45 milhões seriam suportados pelo Conselho Municipal de Maputo e os restantes pelo Governo brasileiro, mas nunca chegou a efectivar-se por suspeita de corrupção. (Marta Afonso)