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O Parque de Gestão de Tráfego de Camiões de Pessene, no distrito da Moamba, na província de Maputo, ao longo da Estrada Nacional No 4 (EN4) completou um ano no dia 20 de Novembro de 2024. Desde a sua abertura, o parque recebeu 346.365 camiões, uma média de 948 camiões por dia. À “Carta” a Maputo Port Development Company (MPDC), concessionária do Porto de Maputo, fez um balanço positivo do primeiro ano da infra-estrutura. Assinalou que o Parque incrementou o número de camiões de minérios recebidos pelo Porto de Maputo em 24%.
O parque de Pessene foi criado com o objectivo de mitigar o congestionamento na EN4, proporcionando o estacionamento temporário, fazendo uma gestão adequada do tráfego com destino ao Porto de Maputo. A infra-estrutura foi igualmente erguida para aumentar a eficiência do Porto, através da implementação de meios de tramitação antes sequer dos camiões chegarem ao Porto. Os camiões só prosseguem caminho quando já possuírem a tramitação completa e assim evitando filas na entrada do porto.
O parque foi ainda construído para proporcionar melhores condições aos motoristas dos camiões, através dum local com urinários e refeitório, onde possam descansar e aumentar a segurança do Porto, através da indução que é feita no local.
Um ano depois, a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), afirma que os impactos do parque são notáveis. A empresa destacou a diminuição do congestionamento na EN4 com um aumento considerável no volume de camiões recebido no Porto (aumentou 24% relativamente a 2023, antes da abertura do parque); aumento da eficiência portuária (os camiões têm entrada imediata pelo portão 1, não havendo filas à chegada); aumento dos níveis de segurança na circulação na EN4.
O compromisso da MPDC com Pessene, que iniciou em Coordenação com o Governo da Província de Maputo e com o Ministério dos Transportes e Comunicações, vai muito para além deste Parque. “Para além da criação de emprego (73 postos de emprego) e geração de pequenos negócios pela fixação de camiões naquela zona, a MPDC está já a trabalhar no projecto de construção de uma escola secundária na zona de Pessene. Adicionalmente, vamos iniciar no terceiro trimestre de 2025 a reabilitação do Centro de Saúde de Pessene, para melhor servir a sua comunidade”, avançou a empresa.
Lembre-se que dois meses antes da construção do Parque, circular pela EN4 era um martírio, quer para os automobilistas particulares, quanto para os transportadores públicos de passageiros e de carga, principalmente de manhã e de tarde, todos os dias. Sem muitas vias alternativas, os utentes viam-se obrigados a suportar um congestionamento estressante naquela estrada e, como consequência, não raras vezes, atrasavam-se aos seus destinos.
Esse cenário gerava indignação no seio dos utentes, desde cidadãos até governantes/dirigentes públicos que vivem na cidade da Matola. De tão preocupante que era a situação, foi necessário encontrar-se uma solução urgente. Tal solução foi anunciada a 06 de Março de 2023 pelo Ministro dos Transportes e Comunicações, Mateus Magala, juntamente com o Governador da Província de Maputo, Júlio Parruque, gestores do Porto de Maputo e dos Caminhos de Ferro de Moçambique.
A solução passava por interditar a circulação de camiões de minérios, das 06h00 às 08h00 da manhã e das 16h00 às 18h00, no período da tarde. Todavia, esta medida deveria ser auxiliada por outra, nomeadamente, a construção de um parque, de 20 hectares (com capacidade para 250 veículos), onde os camiões pudessem esperar naquelas horas. (Evaristo Chilingue)
